油浸式变压器-山东金仕达变压器公司

　　A、新油浸式变压器除厂家进行出厂试验外，安装竣工投运前均应现场吊芯检查;大修后也一样。(短途运输没有颠簸时可不进行，但应作耐压等试验)

　　B、油浸式变压器停运半年以上时，应测量绝缘电阻，并做油耐压试验。

　　C、油浸式变压器初次投入应作≤5次全电压合闸冲击试验，大修后为≤3次同时应空载运行24h无异常，才能逐步投入负载;并做好各项记录。目的是为了检查油浸式变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，也是为了考核油浸式变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。

油浸式变压器闲置过久，运行时间过长或其它自然人为因素的影响，造成油浸式变压器绝缘下降、内部进水或油质劣化等现象，此时必须对油浸式变压器进行换油和干燥处理。 油浸式变压器换油：先吊出器身，放净污油并洗净油箱，如器身上有油污也应冲净。待器身烘干后注入新油，更换全部耐油橡胶密封件。试验合格后方可挂网运行。 油浸式变压器干燥处理：器身烘干方法较多。用户自行烘时可用零相序干燥法、涡流干燥法、短路干燥法、烘箱干燥法等。对较大容量和电压为35千伏极的油浸式变压器，***l好能够送交厂家进行真空干燥。这样既可保证油浸式变压器绝缘干燥彻底，又不使绝缘老化。

渗漏油会严重搅扰运转保护职员对油浸式变压器储油柜内的密封情况和油位计指示的准确性监视和判别。至于***到绝缘强度显着下降，乃至是损失绝缘，油浸式变压器，只是***的程度更严重而已。据统计，在油浸式变压器故障中，产品渗漏油约占1／4。此外，当储油柜顶部放气塞、套管导电头号部位呈现密封损坏，或者储油柜顶部及其联管存在砂眼时，因部位较高，即使或许不会呈现渗漏油现象，但或许进入雨水、潮气，导致绝缘机能变坏，乃至构成绝缘击穿、绕组烧毁事端。所以治理油浸式变压器渗漏是检验的重要项目。若油浸式变压器地面根底上油迹较多时，还或许成为引发火灾的隐患。油浸式变压器渗漏油是一个长时间和普遍存在的故障现象，俗称“老大难”题目。据某电力系统曾对150台运转中油浸式变压器统计，发生渗漏油者达90%。油浸式变压器渗漏油有的发火在运送途中，然而绝大多数是发火在运转进程中，有的乃至只运转数天就呈现渗漏油现象。 油浸式变压器渗漏油后，会使全密封油浸式变压器损失密封状态，易使油纸绝缘遭受外界的空气、水分的侵略而使绝缘机能下降，加快绝缘的老化，影响油浸式变压器的安全、可靠运转。 。

因渗漏而使油位下降后，或许使带电接头、开关等处在无油绝缘的情况下运转，然后或许导致击穿、短路、烧损，乃至引起设备。 油浸式变压器渗漏油现象不只严重影响外观，而且会因油浸式变压器需停运排除渗漏而构成经济损失。例如，某油浸式变压器因渗漏油而泄入潮气，致使绝缘油中含水量高达55μL/L，其击穿电压下降至25kV，绕组绝缘电阻显着下降，结果不得不断运滤油和进行干燥处理，历时一个月，构成严重的经济损失。由此可见，油浸式变压器渗漏，不只是影响外观形象题目，而其直接影响油浸式变压器的安全运转。 橡胶密封件失效和焊缝开裂油浸式变压器的焊点多、焊缝长，而油浸式油浸式变压器是以钢板焊接壳体为根底的多种焊接和连接的集合体。 两种浸透都是相互浸透的进程，这进程自身，就是内绝缘不再与大气隔离，也就是***了内绝缘。

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